提到起亚汽车，大家应该对它都不是很陌生。之前我们也介绍过起亚新推出的一款SUV——狮铂拓界，当时我们在试驾时对这辆车的表现还是比较满意的，不过它最后在上市时好像并没有达到如我们预期的销售成绩。那么今天，我们正好也来趁机试驾一下起亚公司旗下新推出的另外一款改款车——新款起亚K3(图片|配置|询价)。看看这辆车到底在进行改款后能不能取得令消费者和企业都满意的成绩。

新款起亚K3这次在外形上做了比较多的改变，首先它的中网格栅变得更细、更长，而且它的轮廓也采用了起伏不平的线条勾勒，给人一种充满运动感的感觉。中网内部的装饰部分全部采用了熏黑的设计，用较短的线条拼凑成了一个个六边形的形状，让人能够联想到蜂巢的纹路。

车辆的前大灯采用的是LED的光源，它们的造型勾勒也运用了较多的直线，从而使整个车头的造型也变得更加硬朗，给人一种很大气的感觉。

(资料图)

车辆的长宽高分别为4666mm，1780mm，1450mm，轴距为2700mm。整个尺寸和之前的款式相比没有太大的变化，所以它的侧面造型整体也是没有过多改动的。车辆在轮圈的装饰上运用了黑白的搭配，整个轮圈的图案特别像盛开的五瓣花，从而增加了整个造型的美观度。

新款起亚K3在车尾部分的变化上也比较大，它采用了贯穿式的车灯，灯组的中间部分非常细，给人的感觉就是起到了连接两边较宽灯组的作用。但实际上，车辆的尾灯在点亮后能够呈现出一个非常醒目的灯光效果，既美观也具有实用性。另外，车辆还在贯穿式灯组的上方增加了一条较细的黑色饰条装饰，显得整个车辆更具有运动感，颜色运用也更加丰富。

总体来说，新款起亚K3在外形上的设计还是做了比较多的改变的，而且我们也能看到它在很多细节的地方都加入了一些比较流行的元素，已经是在非常有诚意地迎合消费者们的喜好了。

我们试驾的这辆新款起亚K3配备了10.25英寸的液晶仪表，仪表的整个画面变得更加清楚，数据显示也更加直观。车辆在中控台中间摆放了一块10.25英寸的中控液晶屏。设计师这次还特意将原先中控屏下方的虚拟按钮设计到了空调出风口下方的实体按钮之中，从而使整个屏幕看起来面积更大，科技感更明显。

不过，中控屏在功能方面倒是没有太多的更新，依然是支持导航、车辆管家等功能，非常可惜的不能提供CarPlay车机互联服务，所以一些娱乐功能就不能很好地在中控屏处完成了。

新款起亚K3的座椅颜色根据车辆的版本也有比较明显的区别，我们试驾的这辆车它的座椅是灰色的，而且还设计了条纹的装饰。整个座椅坐下去之后给人的感觉是偏硬一些的，所以如果是处于长时间乘坐的情况下，它可能会给背部和肩部带来一定的压力，也可能会让驾驶员和乘客觉得有些劳累。

另外，车辆在后排的空间设置上也稍微有些不足，如果有身高超过1米8的乘客在后排落座，那他的头顶就几乎要与车顶贴在一起了，即使稍微能留出一些空间，也会给人一种比较压抑的感觉。

新款起亚K3的后备厢面积在座椅放倒后会变得比较大，可以容纳较多的行李物品。后备厢地面比较规整，没有明显的凸起，从而让整个空间的利用率得到一个很大的提高。

新款起亚K3在动力方面与前款相比没有任何变化，驾驶起来给人一种平顺的感觉。当车辆处于中低速驾驶时，也表现得很稳定，是比较灵活轻快的，非常适合当做日常出行用车或者是通勤用车。而且它在平坦的城市道路中行驶也会给驾驶员带来一种比较舒适的驾驶体验。

车辆在降噪方面的表现也是很不错的，即使是处于高速行驶的过程中，它车辆自身的噪音以及车外的风噪都不会很明显地传入到车内，能够让车内的乘客处于一个比较安静的环境，一定程度上提升了乘客和驾驶员的舒适感。

总体来说，我觉得新款起亚K3的变化基本上是体现在外形和内饰方面的，而且这些变化也都是一些比较正面的改进，应该会让消费者们获得比之前更优秀的乘坐体验。不知道朋友们觉得新款起亚K3的这次改款，会有多少消费者愿意为它买单呢？